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从环保方面来看，9月份整体的环保限产在不断趋严，在“十一国庆节”前期，由于天气污染情况较为严重，不少地区都发布了临时限产通知。但自10月2日起，包括河北唐山、山西、山东、河南、安徽、江苏在内的多地陆续宣布解除重污染天气预警，相关区域钢厂也陆续开始复产。就目前来看，环保限产力度没有出现一个更为强有力的限制，反而部分地区出现了解禁，因此后期产量或将出现一定的回升。
兰格钢铁研究中心主任王国清表示，10月份仍是传统消费旺季，因国庆停工，建筑施工项目在节后将出现较为集中的赶工期；加上10月份中美将重启谈判，对市场心态形成一定提振。但节后环保限产力度的减弱，将使得市场供给压力再度显现。
产量方面，由于9月份环保限产力度加大，粗钢日均产量出现了小幅下降。据中钢协统计数据显示，2019年9月上旬重点钢企粗钢日均产量200.18万吨，旬环比减少1.40万吨，下降0.69%；截至2019年9月上旬末，重点钢铁企业钢材库存量为1058.62万吨，旬环比减少126.14万吨，下降10.65%。随着粗钢日均产量的降低，对于后期供需起到了一定的缓解作用。
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曹龙认为，此次暴跌就是在“拧干水分”。支撑国内钢价大涨的几大重要因素均已逐步发生变化，楼市出现降温、钢厂复产加快等因素，使得短期钢价回落的趋势仍将延续。
价格下挫并没有带来销量的增加。济南锦秋湖公司负责人高华培在接受经济导报记者采访时表示，进入冬季，不少工地都已经停工，螺纹钢的销售情况呈现断崖式下挫。“现在建筑钢材几乎停滞，而其他板材和线材都是按需备货，没有大量进货。”
正如高华培所说，济阳森一有限公司的总经理孙宏志告诉经济导报记者，虽然钢板的价格一滑再滑，但他没有安排大批次进货。“还是按需购进，并没有因为大幅降价而大量购买，毕竟‘买涨不买跌’。”
高华培诉经济导报记者，他和同行不久前进行了沟通，多数人对未来市场行情并不太乐观。“期货市场的疲软，直接影响了我们对于现货市场的看法。厂家拉涨，但市场不认可，再加上整体成交情况不佳，大家倾向于抓紧出货套现。”
“现在我就是担心市场会像2015年那样暴跌。”济南康弘商贸有限公司总经理康素玲表示，“在这样的环境下，无论钢厂还是现货市场，跌价潮均呈现愈演愈烈的态势。短期来看，这种杀跌情绪难以逆转，钢价下行势头仍将延续。”
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